1970年~1972年まで各地で単独に開催されていたラリー競技のイベントが1973年に世界選手権へと格上げされて、WRCとしてスタートしました。
それから40年以上にわたりWRCは、スプリントラリーの最高峰として君臨しています。
FIAが主催している自動車競技の世界選手権としてはF1に次ぐ長い歴史を持っており、ラリーが盛んな欧州や南米ではF1に勝るとも劣らない人気を誇っています。
その特徴は、市販車をベースに競技車両を制作することが規定されており、普段街中で見かけるような車種がレースで活躍しています。
また、使用されるコースは、公道や林道などであり、路面はアスファルトで舗装されたターマックと未舗装のグラベルなど、コースによって全く違うのも特徴です。その為、コースごとのマシンのセッティングが重要になってきます。
ラリージャパン(Rally Japan)は、世界ラリー選手権(WRC)の日本ラウンド。
もともと日本では各地でラリー競技大会が行われていましたが、初めてWRCの開催国となったのは2004年と、WRCが始まってからかなり年月が経ってからのことです。
それまでWRCでは数々の日本車が世界中のコースで活躍してきました。
様々な課題をクリアして2004年にラリージャパンが開催されてからは2010年まで、北海道にてほぼ毎年のように大会が行われてきました。
2011年から現在に至るまで日本での開催は行われませんでしたが、今年、2022年11月10日(木)~11月13日(日)
12年ぶりに日本の岐阜県と愛知県を舞台に開催されます。
Ahead Japan Racing TeamはWRCの中で2輪駆動最速を争うRALLY4に、全日本ラリーチャンピオンの新井大輝選手と共にプジョー208で出場します。